Dağlar Yok Edilmeyip Atık Çelik Tozundan Yol Yapılacak

Dağlar Yok Edilmeyip Atık Çelik Tozundan Yol Yapılacak

Sakarya Üniversitesi (SAÜ), Teknoloji Fakültesi, Türkiye’de kullanım alanı bulunmayan ve insan sağlığını tehdit eden demir-çelik fabrikalarının atıkları olan çelikhane cürufunun (çelik tozunun), inşaat sektöründe etkin ve ekonomik bir şekilde yeniden kullanılması için proje başlattı.

Atık çelik tozları dönüştürülerek yolların alt temel yapısında kullanılacak

Teknoloji Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü ile İngiltere Wolverhampton Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü tarafından ortaklaşa yürütülen “İnşaat Sektöründe İhtiyaç Duyulan Enerjinin Atık Malzemelerle Düşürülmesi” projesiyle, çelikhane cürufu ve uçucu kül atıklarının, yolların alt temel yapısında kullanımı araştırılacak.

Geri dönüşüm ile hem çevresel hem de ekonomik olarak fayda sağlanacak

SAÜ Teknoloji Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölüm Başkanı ve Proje Sorumlusu Prof. Dr. Seyhan Fırat, “Çelikhane cürufu, demir-çelik fabrikalarındaki atık malzemedir. Bu atık malzemenin, Ereğli’de denize döküldüğü söyleniyor. Bu atık malzemeler bazen de rastgele havuzlara atılabiliyor. Bu çevre felaketi yüzünden hem denizler kirletiliyor hem de canlılar ölüyor. Doğaya bırakıldığında da çevre kirliliğine yol açılıyor. Kullanım alanı olmayan bu atık maddeler ile hem çevresel hem de ekonomik olarak fayda sağlamayı düşünüyoruz.” bilgisini verdi.

Bu proje sayesinde insan sağlığı da çevreci yollarla korunmuş olacak

Bir ton çelik üretiminden yaklaşık 400 kilogram çelikhane cürufunun ortaya çıktığını belirten Fırat, “Bu projeyle, insanların sağlığını tehdit eden bu unsuru, çevreci yollara başvurarak ortadan kaldıracağız.” dedi

Artık dağlar yok olmayacak

Yol yapımında kullanılmak üzere taban malzemesi olarak kırma taş kullanıldığını vurgulayan Prof. Fırat, “Kırma taş malzemesi sermek için bir dağı yok etmeniz gerekiyor. Biz ise kırma taş yerine, bu atık malzemeleri kullandığımız zaman o dağları yok etmemiş olacağız. Böylece, doğaya da zarar vermemiş olacağız.” diye konuştu.

Yollar hem daha sağlam olacak hem de bakım onarım maliyetleri düşecek

Türkiye’de, yılda 15 milyon ton uçucu kül üretildiği bilgisini veren Prof. Fırat, şunları kaydetti: “Bu madde belli alanlarda kullanılıyor fakat çok yetersiz düzeyde. Bu maddenin kullanımı ülkemizde yüzde 10 düzeyinde, geri kalan kısmı ise çelikhane cürufunda olduğu gibi doğaya bırakılıyor. Biz bu projemizle, bu maddeleri yolların taban alt yapısında kullanacağız. Bu malzemeyle daha sağlam bir yol alt temel malzemesi elde etmiş olacağız. Daha sağlam bir yol yapısı elde edeceğiz. Dolayısıyla yollarda meydana gelen çökmelerin önüne geçeceğiz. Bu yolla da bakım onarım maliyetleri düşecek”.

 

Zaman Gazetesi 

Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

Sponsorlu Bağlantılar
Bilgilendirme
SAÜ 2017-2018 Akademik Takvim Sakarya Üniversitesi Yurt ve Apart Daire


bian ajans Öğrenciye Kiralık Daire  Üniversite Yurt Rehberi Sakarya Üniversitesi Öğrenci Portalı