2012 senesinin bizlere mutluluk, huzur, rahatlık ve daha iyi bir sene olarak geleceğini düşünen öğrencilere ilk kazık TCDD’den geliyor.
31 Aralık 2011 tarihi itibari ile Adapazarı – Haydarpaşa arasında hareket eden Adapazarı Ekspresi başta olmak üzere Köseköy – Gebze arasını kullanan tüm tren seferleri kademeli olarak kaldırılmaya başlanacak. Ve 31 Ocak 2012 tarihi itibariyle 24 ay ile 30 aya sürecek olan bir Tren Seferleri İptali yaşanacak.
Daha önce birçok platformda haberlerini duyurduğunuz, Facebook üzerinden sayfası açılan Adapazarı – Haydarpaşa Ekspresinin Kaldırılmasına Karşı Olanlar için sanırım son yazımızı yazıyoruz. Çünkü ne sesimizi duyan oldu nede bizi düşünen.
Bazı arkadaşlarımız direkt olarak ” Hızlı Tren Gelecekse, Çekilen Kutsaldır” moduna girip güya yapılanların bizim için olduğunu söyleyebilirler.
Bir anlamda haklılar. Ancak görmezden geldikleri noktalarda var.
Sakarya – İstanbul arasında günlük ortalama 12 sefer yapılıyor.
Bu seferlerde 5 ile 15adet kompartıman ile yolcu taşınıyor.
Perşembe ve Cuma günü İstanbul yönüne, Pazar ve Pazartesi günü Sakarya yönüne tam kapasite dolu olarak geliyor bu trenler.
Sadece Pazar günü 10 kompartıman ve 15 kompartıman arasında çalışan bir tren ortalama olarak tek seferde 1500 – 2000 kişi taşıyor. Buda gün içerisinde toplamda 12 sefer yapan bir tren için 25000 kişiye tekabül ediyor. Hat üzerinde inen ve binenler ile bir günlük yolcu sayısı 30.000 sayısını aşıyor.
Aynı zamanda günlük olarak 3 otobüs firması İstanbul – Sakarya arası çalışıyor.
Sabah 5 gibi başlayan seferler akşam 10 gibi bitiyor. Yani toplamda ortalama 15 saat çalışıyorlar. Yarım saatte bir sefer yaptıklarını kabul edersek bu bir firmanın 30, 3 firmanın 90 sefer yapması demek. Hadi düz olsun diye ara seferde koyalım 100 sefer olsun.
Bir otobüs maksimum 45 kişi alıyor. Yani 100 sefer yapan 3 firma bir günde 4500 kişi taşıyabiliyor. Bir trenin günde taşıdığı sayının 6 da biri bile değil.
Peki şimdi ne olacak…
Madde 1: otobüs firmaları 19 TL olan Esenler fiyatını 29 TL yapacak
Madde 2: Cuma günü İstanbul yönüne, Pazar günü Sakarya yönüne yer bulmak için 1 hafta önceden bilet alınacak.
Madde 3: Firmalar ara seferler açacaklar. Bunun için 403 hatta 302 modelleri yollara koyacaklar. Kalite ve araç rahatlığı sıfırlanacak.
Madde 4: Yoğunluktan dolayı kafasına esen bir otobüs alacak ve Sakarya’da yaşanan Kaçak Özel Yurt olayı Kaçak Otobüs Firması olayına dönecek.
Madde 5: İstanbul’a gitmek Fransa’ya uçmak kadar zor bir olay olacak. Gidiş gelişler ayrı bir gündem oluşturacak.
Madde 6: Önümüzdeki 2 sene içerisinde İstanbul’da yaşayanlara Sakarya Çilesi sıfırdan başlayacak. İrtibat kopma noktasına gelecek.
Ve tüm bunlar TCDD adam akıllı bir önlem almazsa 1 ay geçmeden bizlerle buluşacak ve 2 sene çantamızdan ayrılmayan gerçekler olarak bizimle yaşayacaklar.
1 Ocak 2012 tarihi ile 31 Ocak 2012 tarihi arasında alınacak önlem paketleri…
- 1 Ocak 2012 Pazar gününden itibaren, hatta araştırma ve zemin etüdü çalışmaları yapılacağından Köseköy – Gebze kesiminde saat 10.00 ile 15.00 saatleri arasında hat trafiğe kapatılacak ve trenler işletilmeyecek. Bu süreç içerisinde kullanılacak alternatif trafik düzenlemesi şöyle olacak;
- Haydarpaşa-Eskişehir-Haydarpaşa arasında işleyen Eskişehir Ekspresi’nin seferlerine ara verilecek.
- Haydarpaşa-Ankara-Kars arasında işleyen Doğu Ekspresi, Ankara-Kars-Ankara arasında işletilecek. Ekspresin, Haydarpaşa-Ankara-Haydarpaşa seferlerine ara verilecek.
- Ankara-Haydarpaşa arasında işleyen Başkent Ekspresi’nin Haydarpaşa’dan hareket saati 10.30’dan 08.00’a alınacak.
- Ankara-Haydarpaşa arasında işleyen Boğaziçi Treni’nin Haydarpaşa’dan hareket saati 13.00’dan 14.00’a alınacak.
- Eskişehir-Haydarpaşa arasında işleyen Cumhuriyet Ekspresi’nin Haydarpaşa’dan hareket saati 13.30’dan 14.30’a alınacak.
- Haydarpaşa-Adapazarı-Haydarpaşa arasında işletilen bölgesel ekspres trenlerinden Haydarpaşa’dan 08.15, 10.40, 12.40 ve 13.20; Adapazarı’ndan ise 09.20, 11.20, 12.40 ve 13.40 saatlerinde hareket eden bölgesel ekspres trenleri çalışmayacak.
1 Şubat 2012 tarihi ile 1 Şubat 2014 tarihi arasında alınacak önlemler…
- Tüm seferler İPTAL…
ben de arifiye and. öğretmen lisesinde öğrenciyim her cuma izmite gidip her pazar dönüyorum trenin kalkması bizim açımızdan çok kötü bir olay çünkü öğrenci olduğumuz için hem otobüsle iki katı para ödüyoruz hem de bizim için zaman kaybı oluyor daha lise 1 e gidiyoruz 30 ay boyunca bize kaydı galiba .d.d.d
ya işte bizim diğer ülkelerden geri kalmıs yönümüz bu. bukadar insanı 2 sene boyunca mağdur adicekler.hiç düşünmüyolar hergün işine okuluna giden insanlar var bu trenlerle.onlar şimdi ne yapacak diye düşünenmi var.neymiş hızlı trenmiş simdi bişe demek isterdim ama boşverelim.şimdi bunu gören otobüscüler seferleri 20 tl den 30 tl oldu yaparlar tabi … cocukları .yanlış anlamayalım ben burda hızlı tren olmasın vs tarzında bişe demiyorum,yapsınlar ama onun için bir ray ayırsınlar yada baştan ray yapsınlar nasılsa bütün rayları onarıp yenilemiyckler buda 30 ay olmasın 40 ay olsun oturdukları koltuklarda kişisel karar vermesinler bukadar kişinin yerine koysunlar kendilerini , bukadar kişi yollarda mağdur olmasın..1 günde binlerce kişi bu trenlere binip yolculuk yapuyo onların hali ne olacak düşünüyomu devletimiz hiç.yani diyicek bişe bulamıyorum bu saatten sonra diyick sey belli ama boşverelim.sallayalım artık bu saatten sonra…
2 yıl çok uzun bir zaman değil mi yahu. Tüm türkiyeyi demir ağlarla örüyorlar sanki.